研磨材を使用した3つの一般的な自動車研磨方法

 Dec 20-2017

車の外観は私たちの生活に大きな利便性をもたらしました。車の増加に伴い、人々は車の改造とメンテナンスの分野で徐々に発展してきました。この暑い夏には、多くの車の所有者が車の外観の損傷を防ぐために磨き、磨きます。これにより、車をすっきりと整頓し、錆、衝突などを防ぐことができます。ここに3つの一般的な車の研削と研磨のテクニックがあります:

物理的な研削

このタイプの研磨剤は不規則なダイヤモンド型で、粗い、中程度、細かい3つのグレードがあります。酸化とスクラッチの効果は非常に優れており、市場で主流の研削および研磨技術です。ただし、角度のある粗い研磨剤は、二次的な細かい傷を引き起こすことが多く、より細かい研磨剤による二次研削よりも時間がかかります。プログラムは複雑で、必然的に塗料の表面を傷つけます。この研削の頻繁な使用工業用研磨製品テクノロジーにより、クリアコート層が薄くなり、元のカーペイントの明るさが暗くなります。

物理的に重なり合う研削

研磨するだけで、粗い傷と中程度の傷が消え、明るい効果がありますが、太陽には明らかに細かい傷とスピン特性があります。その理由は、いくつかの傷が実際に除去されるのではなく、ワックスまたは樹脂のオイルベースの成分で満たされているためです。油っぽくすぎる場合は、粉砕の球の歩行ラインはスピンの特性を作り出します。この研磨方法は、車を2、3回洗った後に傷を再現するのが非常に簡単で、その欺瞞は非常に強いです。何をすべきかわからない店のオーナーや技術者は非常に苦しんでいます。

トップレベルの珍しい研削技術

二次研削傷、低い塗料表面温度を引き起こさない丸い研磨剤を使用した遅延粉砕および研磨技術。研磨ボールが高速で回転し、研磨剤が特定の温度を生成すると、研磨粒子は瞬時に細かい粒子に粉砕され、細かい層と深い層を効果的に研磨します。研磨技術は効果を確実にし、塗料表面への損傷を最大限に防ぐことができます (研磨には損傷が必要です)。同时に、このタイプの贩売のための研磨剤ワックスや樹脂オイルベースの成分を含まず、投げ出された光沢は塗料表面の深いオリジナルの塗料光沢であり、今日の冷たい光の質感は素晴らしいです。

傷や酸化層を完全に取り除く場合は、塗料表面の損傷を最小限に抑えるようにしてください。たとえば、塗料表面の特定の状況に応じて、研磨剤の適切な粒子サイズを選択し、サンドペーパーを局所的に使用してみてください。建設後の表面効果を追求するだけでなく、ワックスや樹脂などのオイルベースのカバーアップ機能を備えた製品の使用を防ぐ必要があります。

上记の记事を読んだ后、あなたは车の研磨と研削についてより深い理解を持っていますか? 私たちの研磨剤サプライヤーそれがあなたに役立つことを願っています。あなたがあなたの車を輝かせることを計画しているなら、あなたはあなたの車に最も合った方法を選ばなければなりません。貪欲に小さな利益を求めないでください、メンテナンスのためにいくつかの正式なメンテナンスショップを選択してください。これにより、車のコンプライアンスが向上し、事故を防ぐことができます。

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