自動車業界での研削用途に適した研磨剤

 Dec 20-2017

研磨剤を使用した研削作業は、複数のトランスミッションシステム、サスペンション、ボディ、およびシャーシコンポーネントを機械加工するために自動車業界で広く使用されています。たとえば、エンジンブロック、シリンダーヘッド、バルブ、クランクシャフト、カムシャフト、ベアリング、ギアなどのトランスミッションシステムコンポーネントは、摩擦と摩耗を減らすために、高精度で滑らかで磨かれた表面を必要とします。適切なシーリングを確保するか、滑らかで低ノイズの効果を達成します。自由な操作。

溶接およびろう付けされたボディパーツは、鋭いエッジを取り除き、高光沢の塗料に適した滑らかで磨かれた表面を得るために研削作業を必要とします。さまざまな自動車用研磨剤の用途では、さまざまな種類の研磨剤のさまざまな構成が必要になる場合があり、部品の品質、生産速度、メンテナンスのダウンタイム、およびコストに大きな影響を与える可能性があります。この記事では、自動車産業の研削に適した研磨剤の選択を紹介します研磨用途を使用します。

さまざまなタイプの研削操作で、ディスク、ホイール、または研削ホイールを使用し、研磨粒子が結合されています

基板上のコーティングまたは不织布研磨剤に混合。結合された砥石は、セメントマトリックスで固い形状に圧縮および結合された研磨剤粒子で構成されています。コーティングされた研磨剤は、ベルト、シート、ディスク、または接着剤でロールに接着された研磨剤で構成されています。不織布研磨剤は、柔軟な繊維の3次元のスポンジ状のストランドで構成され、研磨粒子が結合されており、それらが一緒に圧縮されて形成されます。砂のペーパーディスク、ホイール、またはシリンダー。研磨粒子の種類の選択、およびそれらを研磨作業で結合研磨剤、コーティング研磨剤、または不織布研磨剤に混合するかどうかは、多くの要因に依存します。

自動車業界で研削作業に使用される研磨剤は、従来の研磨剤と超研磨剤の2つのカテゴリに分けられます。

従来の研磨剤には、アルミナ (Al2O3) セラミックアルミナ、炭化ケイ素、およびジルコニアアルミナが含まれ、これらは最も広く使用され、最も安価である。セラミック研磨剤は通常、アルミナよりも硬く、攻撃的な形状の鋭い粒子を持っています。ダイヤモンドまたは立方晶窒化ホウ素 (CBN) などの超研磨剤は、従来の研磨剤の50倍以上の費用がかかる場合があります。しかしながら、これらの自動車用研磨剤は、従来の研磨剤の100倍の部品を研削するために使用することができる。プロからのスーパー研磨剤研磨剤サプライヤー最も硬い鋼を最小限の摩耗で挽くことができるため、交換の少ない工具での研削作業に最適です。 CBNのもう1つの利点は、これらの材料が従来の研磨剤やセラミック研磨剤よりも熱をよく伝導することです。これにより、研削中の作業温度を下げることができます。

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